Feeds:
Entradas
Comentarios

Posts Tagged ‘Rehabilitació’

ARAMULTIMEDIA:

Un equip d’experts resoldrà els criteris bàsics a seguir per a recuperar el conjunt industrial del Molinar, començant per la xarxa hidràulica, de titularitat pública. LÍDIA VILA | Actualitzat: 13/02/2012

L’Ajuntament d’Alcoi, des de l’àrea de Patrimoni coordinada pel regidor Paco Blay, treballa buscant les fórmules adients per facilitar l’actuació sobre el conjunt fabril que es troba al Molinar. Un grup de fàbriques en avançat estat de degradació i que composen part fonamental del patrimoni industrial alcoià.

Paco Blay ha confirmat que un curt termini sol·licitaran a un grup d’experts l’elaboració d’un Pla Especial de Protecció que determine els criteris bàsics i el procediments per actuar al Molinar. “La finalitat d’aquest estudi és que ens diga en els propers anys què podem fer al Molinar”, deia el regidor.

Al mateix temps, s’estudiaran les subvencions a les quals es podran acollir i s’intentaran incloure les conclusions al futur PGOU de la ciutat d’Alcoi.

Com ja va anunciar en campanya electoral, així com poc després d’accedir al Govern, Blay considera que el primer àmbit d’actuació serà la xarxa hidràulica, posat que és de titularitat pública i és més senzill accedir a ella. Es tractaria dedestapar les sèquies, netejar el partidor d’aigua i “fer visible”, en paraules de l’edil, una roda que ja va ser restaurada junt a la Fàbrica dels Solers, farà cosa d’uns 4 o 5 anys.

Pel moment queden descartades obres de millora o recuperació en les antigues fàbriques, posat que sçon de titularitat privada i recuperar-les, així com restaurar-les, suposaria un cost totalment inassumible en aquests moments.

Blay té previst reunir-se amb els representants de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, qui no té competència sobre aquest tema però ha de donar el vist-i-plau a totes les actuacions a escometre.

Conjunt industrial del Molinar./ AM

http://www.aramultimedia.com/articles/27527/alcoi-treballa-un-pla-especial-de-proteccio-per-al-molinar

Read Full Post »

Lasprovincias.es:

La primera fase de las obras permitirá consolidar un edificio que en el futuro se convertirá en un gran centro cultural
21.01.12 – 01:27 –

REDACCIÓN | ALZIRA.
El centenario teatro El Siglo de Carlet comienza una primera fase de rehabilitación con unas obras de cimentación, estructura portante y estructura horizontal para convertirse en un futuro en un centro cultural.

El edificio se encuentra en un deficiente estado de conservación, sobre todo en cuanto a los elementos de cobertura, particiones, revestimiento y decoración, aunque se mantiene en buenas condiciones la estructura vertical (muros de carga de mampostería). Se ejecutarán por lo tanto inicialmente los trabajos necesarios de cimentación, estructura y cubierta con el fin de dotar el inmueble de las necesarias condiciones de seguridad, estabilidad y salubridad.
Así, se va ejecutar un recalce y un zuncho perimetral para reforzar los muros, se rehabilitará la cubierta y se ejecutará una subestructura interior como preparación para los trabajos posteriores. En la rehabilitación proyectada se mantienen las trazas compositivas del edificio, así como su estructura y la configuración exterior.
Esta primera fase ha sido adjudicada a la empresa Cyrepsa Arquitectónico, S.L. por 286.492,20 euros, de los cuales 114.728,20 euros serán financiados por la Diputación de Valencia y 171.774 por la Fundación Bancaixa. Esta última aportación económica se realizó al Ayuntamiento de Carlet mediante la firma de un convenio de colaboración entre ambas entidades.
Ante el deteriorado estado del teatro, con anterioridad a la redacción de este proyecto se realizaron unos trabajos previos que permitieron evaluar el estado real del edificio. Para ello se llevó a cabo un desescombro completo para poder analizar el estado de la estructura, se demolieron todos los restos de falsos techos de cañizo, el entablado del patio de butacas y parte del graderío del anfiteatro. A continuación se apuntalaron los forjados de la planta primera de palcos y de la galería. Con esta actuación se pudo analizar el estado de la estructura vertical y horizontal, los elementos a demoler y reponer, los inservibles y las posibilidades de restauración. También se tuvieron que realizar las correspondientes catas para conocer el tipo de cimentación existente y su profundidad.

Read Full Post »

Levante-EMV, 06/02/2012:

Alumnos de diseño apuestan por transformar los espacios en guarderías, bibliotecas o viviendas.

EUROPA PRESS VALENCIA 
Una biblioteca, una guardería o un centro de exposiciones son algunos de los servicios de carácter social que estudiantes de diseño han imaginado instalar en las antiguas naves Macosa de Valencia, en el entorno del futuro Parque Central, y que ahora se pueden contemplar en una exposición que permanecerá abierta del 9 al 29 de febrero en la sala de exposiciones del Colegio Territorial de Arquitectos de Valencia.
Bajo el título Naves Macosa: espacios industriales rehabilitados, la selección exhibe algunos de los trabajos de fin de carrera realizados por estudiantes de la especialidad de Diseño de Interiores del Centro de Estudios Superiores de Arte y Diseño Barreira.
La muestra se debe entender, sobre todo, como “un homenaje y una puesta en valor del patrimonio histórico industrial de la ciudad de Valencia”, explicaron ayer fuentes del centro de estudios. “Las antiguas naves de Macosa, las naves de los talleres Devís, son historia de nuestra ciudad a recuperar. Una obra importante de un arquitecto también importante, Goerlich”, agregaron. La exposición recorre la historia de la naves y propone, especialmente, ideas sobre su futuros, desde centros expositivos, a bibliotecas, pasando por guarderías y viviendas.

http://www.levante-emv.com/valencia/2012/02/06/exposicion-muestra-reconvertir-naves-macosa-servicios-sociales/878953.html

Read Full Post »

Las Provincias, 6/11/2011:

Un ascensor teleférico subirá 30 metros a los turistas en el Horno Alto y una locomotora volverá a cruzar la vieja factoría de Puerto de Sagunto.

EN CIFRAS

100.000

La apertura del itinerario industrial atraerá cada año a unos 100.000 visitantes, según las primeras previsiones. Se ofrecerán paquetes turísticos a través de touroperadores para promocionar la nueva ruta.

8%

Es lo que queda en pie de la fábrica de Altos Hornos. Las demoliciones de la reconversión industrial de los ochenta acabaron con casi todas las instalaciones, entre ellas, otro Horno.
Un ascensor teleférico elevará a los turistas hasta la primera plataforma del Horno Alto de Puerto de Sagunto, simulando la subida en tolva del mineral que iba a ser fundido en fábrica. La visita al primer complejo siderúrgico de España comenzará a más de 20 metros de altura.
No será la única opción para disfrutar a vista de pájaro de este itinerario fabril. Una torre panorámica abrirá la visita al Museo Industrial, la antigua nave de efectos y repuestos de Altos Hornos, por el tejado. La vieja fábrica siderometalúrgica volverá a ponerse en marcha a finales de 2012.
Sin embargo, el metal para fundir será reemplazado por una media anual de 100.000 turistas que realizarán el recorrido, tal y como se efectuaba hace décadas.
La principal característica de este conjunto visitable es que sólo quedan en pie dos Hornos Altos en España, «uno está en Sestao y otro es el de Puerto de Sagunto. Hablamos de una estructura única que se levantó en 1923, se reconstruyó en los 60 y dejó de funcionar cuando llegó la reconversión industrial», explica el gerente de la Fundación de la Comunidad Valenciana de Patrimonio Industrial, Juan Vicente Beltrán.
Sala para cien personas
La rehabilitación y acondicionamiento de esta torre, donde se producía la combustión a 2.000 grados de las cargas de mineral y cok (carbón), ha costado más de 1,5 millones de euros, procedentes del Plan de Dinamización de Producto Turístico.
Una sala de audiovisuales, levantada ya en la base de este emblema industrial, con capacidad para grupos de cien personas, proyectará imágenes de la fábrica.
Sin embargo, la estructura más espectacular y novedosa es el armazón instalado para que un ascensor teleférico eleve a los visitantes a la plataforma llamada del tragante, donde ascendía el material para su tratamiento.
El viaje al pasado incluirá un paseo ferroviario en locomotora, actualmente en ejecución, que estará rodeado por enormes piezas originales de la siderurgia recuperadas. El paseo industrial conectará el Horno Alto con el Museo Industrial. En este itinerario de unos tres kilómetros de distancia para el traslado de los turistas ya se ha instalado una curiosa pieza, la última colada de arrabio de 1984 que quedó solidificada. Un recuerdo de más de 35 toneladas.
Muchas de estas moles se traen del País Vasco y otros muchos lugares de España, ya que buena parte del material fabril acabó en otras instalaciones o en chatarrerías. La labor de recuperación y cesión de estos vestigios, llevada a cabo por la Fundación, «ha requerido años de ardua búsqueda e investigación. Hemos localizado decenas de piezas por toda España y algunas se han podido recuperar a tiempo, afortunadamente».
También se ha pedido la cesión de fondos como una cuchara de escoria (una especie de contenedor de grandes dimensiones), localizada en el museo de Azpeitia. A la firma Arcelor de Gijón también se ha solicitado mineral original para llenar las tolvas que se utilicen en la recreación y a Asturias se han pedido «lingoteras donde se colocaba el hierro».
La segunda parte del recorrido, la relativa al Museo Industrial partirá de una torre anexa al edificio que permitirá subir hasta el tejado e iniciar una bajada didáctica en zig-zag por las enormes plataformas laterales originales del interior de la nave, que eran las que permitían a las locomotoras acceder al edificio y ser reparadas.
«El escenario es único y permitirá hacerse una idea de cómo funcionaba la nave de repuestos», explica la concejala de Patrimonio Industrial, Laura Casans. La rehabilitación de 1,5 millones de euros (Plan Confianza) avanza a buen ritmo. La obra estará finalizada en abril. Después llegará el turno de la musealización. «El objetivo es que los primeros turistas puedan disfrutar del museo a finales de 2012», según Casans. Sólo los archivos de fábrica de la Compañía Minera de Sierra Menera y Altos Hornos superan los 100.000 documentos.

Read Full Post »

El passat 6 d’octubre el diari Las Provincias va publicar que, en l’última sesió ordinària del ple de l’Ajuntament de Bocairent, es va acordar, per unanimitat, solicitar al Consell l’execució, “lo más pronto posible”, de l’Eix Cultural del riu Clariano, doncs el pas del Barranc de la Fos ha quedat en un lamentable estat de conservació després dels incendis de setembre. L’actuació, prevista en la “Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana 2010-2030”, persigueix la recuperació tant de les riberes de la cursa fluvial com del patrimoni industrial i arquitectònic de la zona. Segons l’alcalde de Bocairent, Josep Vicent Ferre, aquest projecte “tiene un gran interés, ya que puede servir de revulsivo medioambiental y turístico para la localidad, al mismo tiempo que se recupera una parte imprescindible de nuestra historia”. (http://www.lasprovincias.es/v/20101006/ribera-costera/bocairent-exige-rapida-ejecucion-20101006.html).

El Barranc de la Fos, també conegut com Barranc dels Tarongers, amb part de terme pertanyent a Bocairent i part a Ontinyent, és un emplaçament molt ric des del punt de vista paisajísitic i històric.

Els molins que es van ubicar en ell podrien tenir un origen al segle XV. Va ser un indret adequat a aquesta primera indústria per una de les primeres fonts d’energia: l’aigua.

La primera referència a un molí fariner en Bocairent data d’abril de 1261, quan Jaume I va concedir en València l’establiment d’un molí en aquest indret. El municipi, no només s’ha caracteritzat per la fabricació de llana i el tintat dels teixits, sinó també per tota l’activitat portada a terme en el curs fluvial del riu Vinalopó i en el Barranc de la Fos, on un sèrie de molins hidràulics fabricaven farina, paper, tèxtil.

La Fàbrica de Lluna és la primera que trobem al Barranc de la Fos des de Bocairent, situant-se a la riba dreta del rierol, documentat en 1733 com fariner; s’accionava amb roda hidràulica.

De la Fàbrica d’El Primero, el segon molí, només queda un mur que correspon a un antic molí fariner d’aigua, que a finals del segle XIX o principis del XX va ser readaptat com a fàbrica, afegint una gran roda hidràulica.

La Fàbrica dels Beneitos és un dels més impresionants exemples trobats a Bocairent. Molí de paper que es va alçar cap 1860-1870, annex al molí fariner, i batà; borrera després de la Guerra Civil; i actiu fins 1950. Queda part de xemeneia i in situ la roda hidràulica, però cal veure l’estat després de l’incendi. Fotografia de 2008

Molí Mató, alçat a principis del segle XIX pel baró de Casanova; on en 1889 coexistien el molí fariner i un edifici-màquina de filar llana.

La Fàbrica dels Julians o de Mora. Conjunt de molí fariner primer, i màquina d’elaborar draps després. És el quint molí del Barranc de la Fos des de Bocairent. En principi s’utilitzaria com a força motriu per a les seues màquines l’energia hidràulica, que també ací era obtinguda mitjançant una gran roda; i en correr el temps, potser a finals del segle XIX, sembla que aquesta energia va ser substituida per l’elèctrica, que segons un informador provindria d’altre molí del barranc pertanent al terme d’Ontinyent, aigües avall del barranc.

I el Batà d’Àngela Pasqual Calatayud, anterior a 1790, quasi no visible per la vegetació.

El Barranc encara continua, abans d’arribar a l’antiga carretera Ontinyent-Bocairent, ja en terme d’Ontinyent i ahí s’ubiquen els molins de Patiràs –rehabilitat com a vivenda particular- i de Toribio –refet per altre ús industrial.

Des d’AVAI, desitgem que es porte a terme, correctament, el projecte d’actuació sobre aquest paisatge i aquestos complexos fabrils, respectant la seua originalitat i respectant la xarxa hidràulica.

Read Full Post »