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Archive for the ‘Industria siderúrgica’ Category

Elperiodic.com, 16/11/2011:

Joves obrers al paradís: fotografia i indústria al Port de Sagunt 1940-1975 es el título de la exposición que la Llotja del Cànem acoge desde el 17 de noviembre hasta el 11 de diciembre de 2011, una recopilación de parte de los fondos de la Fundació Patrimoni Industrial de Sagunt que reflexiona sobre la imagen de los jóvenes obreros siderúrgicos desde la posguerra hasta el año 1975. Wenceslao Rambla, vicerrector de Cultura y Extensión Universitaria de la UJI, será el encargado de inaugurarla a las 19.30 horas del primer día de exposición.

La muestra organizada por el Aula de Fotografía de la Universitat Jaume I, en co-producción con el Ajuntamiento de Sagunt y la Universitat de València, cuenta con la colaboración de la Fundació de la Comunitat Valenciana de Patrimoni Industrial de Sagunt, el Consorci Xarxa Joves Net, l’Associació de Professionals de Joventut de la Comunitat Valenciana, y los departamentos de Trabajo Social de la Universitat de València y de Filosofía y Sociología de la UJI.

En ella se analiza la representación de los jóvenes en el archivo gráfico de la siderurgia del Port de Sagunt procedente de las empresas AHV y AHM y depositado, mayoritariamente, en la Fundació de la Comunitat Valenciana de Patrimoni Industrial de Sagunt y en la Biblioteca Valenciana. La reproducción gráfica de la vida dentro y fuera de las instalaciones de la Siderurgia entre 1944 y 1976 es obra, principalmente, del fotógrafo de la empresa siderúrgica, Manuel Rodríguez Velo, aunque otros estudios fotográficos externos trabajaron también prestando sus servicios en tareas puntuales. Este fondo fotográfico constituía un elemento esencial en la documentación de las actividades de la empresa a través de las memorias anuales, álbumes de fotos temáticos, y material gráfico y comercial de uso corporativo en folletos, catálogos y publicaciones.

Sin embargo, el archivo fotográfico de la siderurgia saguntina nos traslada, a través de la mirada corporativa y funcional del material gráfico, a un utópico entorno industrial, con paisajes fabriles vacíos de obreros en que los jóvenes y niños en formación son exaltados como relevo para la reproducción de un sistema de producción industrial. El archivo construye un relato gráfico de un programa social para la juventud que se incorporaba al trabajo como obreros siderúrgicos. Este relato es una idílica y congelada memoria del paraíso juvenil que incluye un programa de transición de los jóvenes, a través de la formación y la instrucción personal y espiritual, hacia la madurez del futuro obrero.

El nacimiento, la educación, el ocio, el trabajo, la muerte… todo el ciclo biográfico se vincula al ciclo productivo de la fábrica. La empresa se sirve de la fotografía para desmontar y construir la naturaleza de los jóvenes, del mismo modo que lo hace la propia empresa en sus centros de enseñanza para formar a los futuros trabajadores. La representación de los jóvenes es uno de los ejes temáticos del trabajo de los fotógrafos de la empresa. Los jóvenes son la mano de obra esencial para la reproducción del sistema y son el ejemplo del empujón y el futuro en el desarrollo de una empresa que pretende ligar su prestigio a la innovación y la pericia técnica y tecnológica. Estos jóvenes, formados y adiestrados por la empresa, aparecen en las imágenes como metáfora de las máquinas jóvenes que sustituyen y renuevan el proceso productivo.

Además, el casco urbano del Port de Sagunt surge en las playas de Sagunt con la construcción del tren minero de la Compañía Minera Sierra Menera (CMSM), que unía estas playas con las minas de Ojos Negros. Los impulsores de este proyecto fueron los empresarios vascos Ramón de la Sota y Eduardo Aznar. A la exportación del mineral a través del embarcador se unió posteriormente el establecimiento de una planta siderometalúrgica, la Compañía Siderúrgica del Mediterráneo (CSM), en 1917. Durante la Guerra Civil, la planta fue confiscada y funcionó como fábrica núm. 15 de la Secretaría de Armamento. El 1941, después de la guerra, la empresa CSM es absorbida por Altos Hornos de Vizcaya (AHV), y se transforma la planta en AHV-Fábrica de Sagunt. El 1971 se constituye Altos Hornos del Mediterráneo (AHM) y tres años después se integra en esta empresa la planta de Sagunto. La siderurgia saguntina paró definitivamente el 5 de octubre de 1984; a partir de esta fecha quedó en producción únicamente el Taller de Laminado en Frío de la IV planta siderúrgica.

http://www.elperiodic.com/pcastellon/noticias/145976_fotografia-industrial-representacion-juventud-exposicion-joves-obrers-paradis-llotja-canem.html

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Las Provincias, 6/11/2011:

Un ascensor teleférico subirá 30 metros a los turistas en el Horno Alto y una locomotora volverá a cruzar la vieja factoría de Puerto de Sagunto.

EN CIFRAS

100.000

La apertura del itinerario industrial atraerá cada año a unos 100.000 visitantes, según las primeras previsiones. Se ofrecerán paquetes turísticos a través de touroperadores para promocionar la nueva ruta.

8%

Es lo que queda en pie de la fábrica de Altos Hornos. Las demoliciones de la reconversión industrial de los ochenta acabaron con casi todas las instalaciones, entre ellas, otro Horno.
Un ascensor teleférico elevará a los turistas hasta la primera plataforma del Horno Alto de Puerto de Sagunto, simulando la subida en tolva del mineral que iba a ser fundido en fábrica. La visita al primer complejo siderúrgico de España comenzará a más de 20 metros de altura.
No será la única opción para disfrutar a vista de pájaro de este itinerario fabril. Una torre panorámica abrirá la visita al Museo Industrial, la antigua nave de efectos y repuestos de Altos Hornos, por el tejado. La vieja fábrica siderometalúrgica volverá a ponerse en marcha a finales de 2012.
Sin embargo, el metal para fundir será reemplazado por una media anual de 100.000 turistas que realizarán el recorrido, tal y como se efectuaba hace décadas.
La principal característica de este conjunto visitable es que sólo quedan en pie dos Hornos Altos en España, «uno está en Sestao y otro es el de Puerto de Sagunto. Hablamos de una estructura única que se levantó en 1923, se reconstruyó en los 60 y dejó de funcionar cuando llegó la reconversión industrial», explica el gerente de la Fundación de la Comunidad Valenciana de Patrimonio Industrial, Juan Vicente Beltrán.
Sala para cien personas
La rehabilitación y acondicionamiento de esta torre, donde se producía la combustión a 2.000 grados de las cargas de mineral y cok (carbón), ha costado más de 1,5 millones de euros, procedentes del Plan de Dinamización de Producto Turístico.
Una sala de audiovisuales, levantada ya en la base de este emblema industrial, con capacidad para grupos de cien personas, proyectará imágenes de la fábrica.
Sin embargo, la estructura más espectacular y novedosa es el armazón instalado para que un ascensor teleférico eleve a los visitantes a la plataforma llamada del tragante, donde ascendía el material para su tratamiento.
El viaje al pasado incluirá un paseo ferroviario en locomotora, actualmente en ejecución, que estará rodeado por enormes piezas originales de la siderurgia recuperadas. El paseo industrial conectará el Horno Alto con el Museo Industrial. En este itinerario de unos tres kilómetros de distancia para el traslado de los turistas ya se ha instalado una curiosa pieza, la última colada de arrabio de 1984 que quedó solidificada. Un recuerdo de más de 35 toneladas.
Muchas de estas moles se traen del País Vasco y otros muchos lugares de España, ya que buena parte del material fabril acabó en otras instalaciones o en chatarrerías. La labor de recuperación y cesión de estos vestigios, llevada a cabo por la Fundación, «ha requerido años de ardua búsqueda e investigación. Hemos localizado decenas de piezas por toda España y algunas se han podido recuperar a tiempo, afortunadamente».
También se ha pedido la cesión de fondos como una cuchara de escoria (una especie de contenedor de grandes dimensiones), localizada en el museo de Azpeitia. A la firma Arcelor de Gijón también se ha solicitado mineral original para llenar las tolvas que se utilicen en la recreación y a Asturias se han pedido «lingoteras donde se colocaba el hierro».
La segunda parte del recorrido, la relativa al Museo Industrial partirá de una torre anexa al edificio que permitirá subir hasta el tejado e iniciar una bajada didáctica en zig-zag por las enormes plataformas laterales originales del interior de la nave, que eran las que permitían a las locomotoras acceder al edificio y ser reparadas.
«El escenario es único y permitirá hacerse una idea de cómo funcionaba la nave de repuestos», explica la concejala de Patrimonio Industrial, Laura Casans. La rehabilitación de 1,5 millones de euros (Plan Confianza) avanza a buen ritmo. La obra estará finalizada en abril. Después llegará el turno de la musealización. «El objetivo es que los primeros turistas puedan disfrutar del museo a finales de 2012», según Casans. Sólo los archivos de fábrica de la Compañía Minera de Sierra Menera y Altos Hornos superan los 100.000 documentos.

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Gabinet de Comunicació de l’Ajuntament de Sagunt, 24/10/2011:

La inversión de 1.324.898 euros está financiada a través del Plan de Dinamización del Producto Turístico (PDPT).

La obra de rehabilitación del Horno Alto nº2 se ha cedido a la Fundación para el Patrimonio Industrial de Sagunto. La Junta de Gobierno Local acordó este trámite el pasado viernes, así como requerir a dicha fundación que comunique la aceptación de esta cesión.

Cabe destacar que esta cesión responde al compromiso estipulado en el convenio de colaboración suscrito entre el Ayuntamiento de Sagunto y la fundación, por el que el consistorio se comprometía a gestionar las obras, financiadas a través del Plan de Dinamización del Producto Turístico (PDPT) con una inversión de 1.324.898 euros, y cederlas a la Fundación para la Protección del Patrimonio Industrial de Sagunto una vez terminadas. El objetivo es que el Museo y el Centro de Interpretación del Patrimonio Industrial de Sagunto, que alberga el Horno Alto, pasen a formar parte de la FCV. El objetivo no es otro que estudiar, conservar y difundir los elementos relacionados con el origen siderúrgico de Puerto de Sagunto. De esta forma, una vez terminadas las obras, se podrá utilizar el equipamiento y darle un uso turístico, que es el fin que persigue tanto la fundación como el consistorio saguntino. ​

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Levante-EMV, dissabte 8 d’octubre de 2011, pàgina 23:

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El periódico de aquí, jueves 4 de agosto de 2011:

La Junta de Gobierno Local aprobará mañana la certificación final de esta obra consistente en la puesta en valor del monumento industrial

 

REDACCIÓN
  Después de un largo periodo de obras, las tareas contratadas para la rehabilitación del Horno Alto Nº 2 de Puerto de Sagunto han concluido satisfactoriamente.La Junta de Gobierno Local aprobará mañana en su sesión ordinaria el acta de recepción y la certificación final de estas obras, incluidas en el ya finalizado Plan de Dinamización del Producto Turístico, y que han supuesto una inversión de más de un millón de euros.

La actuación, ejecutada por Corporación Valenciana de Obras Públicas S.A., ha tenido por objetivo convertir esta pieza clave del patrimonio industrial de la ciudad en un verdadero atractivo turístico, haciendo visitable este horno de 65 metros de altura. El monumento cuenta ahora con nuevos accesos, iluminación y un centro de interpretación con cabida para más de 140 personas, en el que se incluye una sala de audiovisuales donde los visitantes podrán recibir toda la información referida al monumento y a su historia.   Elemento característicoLa delegada de Patrimonio Industrial, Laura Casans, ha declarado que con esta última certificación cerramos la obra del Horno Alto, lo cual supone la puesta en valor de un elemento característico del Puerto de Sagunto que se va a convertir en un punto de referencia del atractivo turístico y de la memoria histórica de la industria siderúrgica de nuestra población”.

Imagen del Alto Horno iluminado de noche. FOTO S. MORENO.

Imagen del Alto Horno iluminado de noche. FOTO S. MORENO.
Pulse en la imagen para ampliar

http://www.elperiodicodeaqui.com/noticias/finalizan–actuaciones-contratadas-para-rehabilitacion-horno-alto-n-2/6909

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Notícia publicada el 9 de març de 2011 en elperiodic.com:

“Con motivo de la proximidad del inicio de las obras para el acondicionamiento de las antiguas oficinas de AHM, y respondiendo a la necesidad de rescatar y catalogar todo el archivo histórico minero-siderúrgico que estos edificios guardan desde hace décadas, el Ayuntamiento de Sagunto encargará a una empresa que traslade y custodie dichos fondos documentales mientras se realizan las obras.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado hoy los pliegos de condiciones que regirán la adjudicación de este contrato, además del gasto máximo destinado al mismo, que alcanza los 60.180 euros (IVA incluido).

El objeto del contrato es por tanto el traslado y custodia externa, durante aproximadamente un año, de los fondos documentales cuya gestión recae en la Fundación de la Comunidad Valenciana de Patrimonio Industrial de Sagunto. Entre las condiciones exigidas en los pliegos, la empresa que ofrezca el servicio deberá garantizar la conservación y protección de los fondos contra incendios, agua, corriente eléctrica, iluminación, plagas, etc; además, las instalaciones donde se custodie la documentación deberán encontrarse a menos de 40 km. de la ciudad de Sagunto.”

http://www.elperiodic.com/sagunto/noticias/110474_empresa-externa-custodiara-fondos-documentales-patrimonio-industrial-sagunto.html

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Otra noticia de hoy, también relacionada con la destrucción del patrimonio industrial, en el diario Las Provincias:

Una antigua fábrica de hierros dará paso a solares junto a las vías del AVE, donde se ha previsto la construcción de nuevas viviendas

Operarios trabajando en la demolición de la fachada que recae a la calle San Vicente, ayer. :: J. J. MONZÓ

La empresa propietaria de un antiguo complejo industrial en la calle San Vicente Mártir, Hierros Hijos de Miguel Mateu, ha comenzado esta semana la demolición urgente de la parte delantera de las naves situadas en el Parque Central. El Ayuntamiento notificó la obligación de estas obras, tras declarar la ruina inminente. Los trabajos se concentran en la parte que recae a la vía pública, aunque es previsible que también afecte al resto, en el interior.
Así lo afirmaron ayer fuentes municipales, quienes precisaron que la última comunicación fue la advertencia de que la contrata municipal se encargaría de acometer el proyecto, debido al riesgo de desplome. Tras esto, la respuesta fue el inicio inmediato de la demolición por parte de los propietarios.
Todavía no ha entrado maquinaria pesada en el recinto y ayer, dos operarios se dedicaban a picar la cornisa y parte del tejado con martillos. El andamio ocupa parte de la acera, tapado con una lona, por lo que un tercer obrero avisaba a los viandantes del riesgo de la caída de cascotes, sin más señalización que un cartel pintado con espray.
En el interior, se observa a simple vista que una de las naves ya se ha desplomado por completo. Las mismas fuentes apuntaron que esta ha podido ser una de las causas de que el Ayuntamiento decidiera la urgencia de las obras.
En el caso de que este derribo sea completo, sólo quedará en pie después una harinera y un almacén de cerveza, en lo que se refiere a instalaciones industriales. Ambas se encuentran en servicio y buen estado de mantenimiento.
La sociedad Parque Central acordó con propietarios de otras naves la demolición completa, a la vista de que era necesario tomar la parte trasera, hacia Malilla, para el tendido de las vías provisionales de la línea de alta velocidad.
Este trabajo ya está terminado y supuso uno de los derribos más importantes de Valencia, especialmente en lo que se refiere a la retirada de fibrocemento. Todas las cubiertas estaban formadas con este material tóxico, por lo que los operarios hicieron esta labor con trajes protectores y unas condiciones muy concretas para el traslado.
El único elemento que quedó fue la llamada nave de cuchillos, en la antigua Macosa. El inmueble se dedicará posiblemente a un instituto. El mantenimiento se debió a la reivindicación de un grupo de trabajadores de la fábrica.
La parte que se derribe a partir de estos días se destinará a la construcción de viviendas, dentro del gran plan urbanístico del Parque Central. Por el lado opuesto a la calle San Vicente Mártir discurrirá la avenida Federico García Lorca, ahora sólo una playa de vías.
La inauguración de la línea provisional del AVE no ha supuesto la eliminación de la barrera de hierro para el barrio. Los residentes disponen sólo de una pasarela peatonal, en la parte más próxima al paso elevado de Giorgeta, para comunicar Malilla y Parque Central-Iturbi.
Inés, vecina de una finca cercana a la pasarela, criticó ayer que reclaman desde hace años una rampa que facilite el paso de carritos de bebé y minusválidos. «Vivo aquí 28 años y nadie nos ha respondido».
Primero, el Ayuntamiento «nos dijo que era una cosa del Ministerio, donde tampoco conseguimos una solución. Hemos escrito hasta al defensor del discapacitado». Esta vecina ha sido testigo de «numerosas caídas, gente que se ha abierto la cabeza», en los peldaños metálicos, sobre todo los días de lluvia.
El dato irónico es que un carril bici termina justo a los pies de los escalones. «Como no hay rampa tienen que subirla y bajarla a mano es un peligro. La rampa tiene al menos 40 años y sólo le han dado una mano de pintura». La línea del AVE ha añadido un elemento más de riesgo, a juicio de Inés, al ampliarse el tendido eléctrico, «demasiado cerca de la pasarela».

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